De todos os indicadores de gestão de frota, o custo por quilômetro rodado é um dos mais reveladores — e também um dos mais frequentemente calculados de forma incompleta.
Custos que precisam entrar na conta
- Combustível
- Manutenção preventiva e corretiva
- Pneus e depreciação de componentes de desgaste
- Depreciação do próprio veículo
- Seguro e licenciamento
- Salário e encargos do motorista, quando aplicável
A fórmula básica
Some todos os custos do veículo em um período determinado e divida pela quilometragem rodada no mesmo período — o resultado é o custo real por quilômetro, que deve ser comparado com a receita de frete gerada no mesmo trecho.
Por que esse número muda tanto entre veículos
Veículos mais antigos tendem a ter custo de manutenção maior, o que pode ser compensado por uma depreciação já menor — o custo por quilômetro ajuda a enxergar esse equilíbrio de forma objetiva, em vez de decidir por impressão.
Como usar esse indicador na prática
Compare o custo por quilômetro entre os veículos da frota para identificar quais estão performando abaixo do esperado — essa comparação ajuda a decidir prioridades de manutenção, remanejamento de rotas ou até substituição de veículos mais antigos.
Checklist rápido
- Inclua todos os custos, não só combustível e manutenção óbvia
- Calcule por veículo individualmente, não só pela frota como um todo
- Compare o indicador entre veículos regularmente
- Use o resultado para decisões, não só para registro
O que não é medido por quilômetro, normalmente é decidido no achismo.
